詹天佑小时候出国留学（詹天佑从美国留学回来干了什么）

1、詹天佑小时候出国留学

詹天佑，中国第一条铁路的总工程师，自幼天资聪颖，勤奋好学。12岁那年，他以优异的成绩考入上海格致书院，接受正规的西式教育。

1872年，17岁的詹天佑被清政府选派赴美国留学。他怀揣着远大的理想，踏上了异国他乡的求学生涯。在耶鲁大学，詹天佑刻苦钻研，学习工程学和铁路技术。他经常泡在图书馆，通宵达旦地阅读书籍，笔记填满了厚厚的本子。

留学期间，詹天佑不仅精进了专业知识，还开阔了眼界，对西方先进的科学技术和工业发展有了深刻的认识。他意识到中国落后的根源在于科技和教育的不足，暗暗下定决心，学成回国后要为祖国的科技发展做出贡献。

1876年，学成归国的詹天佑加入了清政府修建铁路的队伍。他运用在耶鲁大学学到的知识，科学地规划线路，解决技术难题。在他的主持下，中国第一条铁路——京张铁路于1909年建成通车，打破了外国专家垄断中国铁路建设的历史。

詹天佑出国留学的经历，为中国近代科技和工业发展奠定了基础，也成为了他辉煌一生的起点。他以自己的才华和勤奋，为中华民族赢得了荣誉，谱写了一曲不朽的科学赞歌。

2、詹天佑从美国留学回来干了什么

詹天佑于1881年从美国留学归来，归国后即致力于中国近代铁路事业的发展。

他首先受命主持唐胥铁路的修建工程。这是一条连接天津和胥各庄的铁路，全长20.1公里。在修建过程中，詹天佑大胆采用先进技术，克服了软土路基和高水位等困难，顺利完成了工程。唐胥铁路的建成是中国第一条自建铁路，标志着中国铁路建设进入了一个新阶段。

随后，詹天佑又参与了京张铁路的修建。这是一条连接北京和张家口的铁路，全长200多公里，其中八达岭段地势险要，工程难度极大。詹天佑在勘测过程中，发现了居庸关附近有可供修建隧道的天然石壁，并在此处开凿了中国第一条铁路隧道——居庸关隧道。同时，他还采用“人”字形铺轨法，解决了陡坡地段的铺轨问题。京张铁路的建成，不仅为京西北地区的发展提供了便利，更展示了中国工程师的智慧和能力。

除了修建铁路外，詹天佑还为中国铁路技术的发展做出了重要贡献。他主持制定了中国第一部铁路营业规则，创办了中国第一所铁路学校，为中国培养了大批铁路技术人才。他编写的《铁路名称集释》是我国第一部汉英铁路专业词汇词典，至今仍被广泛使用。

詹天佑一生为中国铁路事业鞠躬尽瘁，他的成就和贡献至今仍被传颂。他被誉为“中国铁路之父”，他的精神激励着后人不断创新进取，为中国铁路事业的持续发展贡献力量。

3、詹天佑是什么时候出洋留学的

詹天佑于1872年出洋留学。

1872年，詹天佑进入耶鲁大学，学习土木工程。耶鲁大学是美国历史最悠久、最负盛名的大学之一，其土木工程专业在当时也是世界领先水平。

在耶鲁大学的四年学习生涯中，詹天佑刻苦努力，成绩优异。他学习了土木工程的各个方面，包括铁路工程、桥梁工程和测量学。他还广泛涉猎了物理学、数学和天文学等学科，打下了扎实的理论基础。

1876年，詹天佑从耶鲁大学毕业，获得土木工程学士学位。他回国后，立即投入到中国的铁路建设事业中，为中国铁路事业做出了巨大的贡献。

詹天佑出洋留学的经历对于他的职业生涯至关重要。他在耶鲁大学所接受的先进教育和知识，为他在中国铁路建设中取得成功奠定了基础。他成为中国近代杰出的铁路工程师，为中国铁路事业的发展做出了不可磨灭的贡献。

4、詹天佑12岁留学美国的故事

詹天佑是我国著名的铁路工程师，12岁时便被选派留学美国。

1872年，年仅12岁的詹天佑通过清政府举办的留学考试，与其他30名优秀少年一同远渡重洋，前往美国求学。他们在马萨诸塞州的哈特福德市就读于耶鲁中学。

异国求学的生活充满挑战。詹天佑初到美国，语言不通，生活习惯也大不相同。但他勤奋学习，刻苦钻研，逐渐适应了新的环境。他学习了英语、数学、物理、化学等科目，成绩优异。

詹天佑在美国留学期间，不仅学习了先进的科学知识，还开阔了眼界，接触到了西方文明。他参观了工厂、铁路等，对美国工业化的发展印象深刻。

1878年，詹天佑学成归国。他带着满腔报国热情，投入到中国的铁路建设事业中。他主持修建了京张铁路，克服了无数困难，创造了世界铁路史上的奇迹。

詹天佑12岁留学美国的故事激励着后世无数的中国人。它告诉我们，只要有理想、有抱负，即使身处异国他乡，也能取得伟大的成就，为祖国的发展贡献力量。