钱学森去美国留学是什么时候（钱学森去美国留学是什么时候开始的）

1、钱学森去美国留学是什么时候

钱学森1935年赴美国留学。

钱学森出生于1911年，1929年考入国立交通大学机械工程系。1934年，他以优异成绩毕业，并获得清华大学航空系奖学金。1935年，钱学森赴美国麻省理工学院航空工程系留学。在麻省理工学院，他师从冯·卡门，系统学习了力学、流体力学和航空工程等课程，并取得了优异的成绩。1938年，钱学森获得航空工程硕士学位，并继续攻读博士学位。1940年，他获得航空工程博士学位，并被留校任教。

在麻省理工学院任教期间，钱学森在航空工程领域取得了卓越的成就，发表了多篇重要论文，为火箭发动机的研究和发展做出了重大贡献。1945年，钱学森回国，担任国民政府中央航空研究院院长，为中国的航空工业发展做出了重要贡献。

2、钱学森去美国留学是什么时候开始的

钱学森赴美留学始于1935年。他以优异成绩从上海交通大学航空系毕业后，获得了庚款留美考试的甲等奖学金，于当年9月赴美国麻省理工学院深造航空工程。

在麻省理工期间，钱学森师从著名航空先驱冯·卡门教授，潜心钻研航空科学。他发表了多篇创新性论文，在空气动力学、喷气推进和固体力学等领域取得了重大突破，获得了国际学术界的广泛认可。

1936年，钱学森加入美国加州理工学院古根海姆航空实验室，参与了世界上第一个喷气推进实验项目的研制。他提出了多种关键技术，为火箭和导弹的发展奠定了基础。

钱学森在美国留学的这段经历，使他接触到了当时最先进的航空航天技术，为他日后成为世界著名的科学家和中国航天事业的奠基人打下了坚实的基础。

3、钱学森去美国留学是什么时候回来的

1955年10月8日，钱学森克服重重阻碍，冲破美国政府的重重封锁，毅然返回祖国。

早在1935年，钱学森就负笈美国，先后在麻省理工学院和加州理工学院学习和工作。在航空领域，他取得了杰出的成绩，成为世界知名的空气动力学家。1949年，新中国成立后，钱学森向美国政府提出了回国申请，但遭到了拒绝。美国政府百般阻挠，企图将他留在美国。

面对美国的阻挠，钱学森没有屈服。他通过各种渠道向美国政府施加压力，要求回国。在各方努力下，1955年8月，美国政府被迫同意钱学森回国。10月8日，钱学森搭乘“克利夫兰总统号”轮船，从洛杉矶启程回国。

钱学森的归国震惊了世界，也标志着新中国科学技术事业的重大突破。回国后，钱学森担任了中国科学院力学研究所所长，后担任中国科学院副院长、中国科学技术协会主席等职。他为我国的国防建设、科学技术发展和航天事业做出了卓越贡献，被誉为“中国航天之父”。

4、钱学森赴美留学发生过什么故事

钱学森赴美留学的故事，有着跌宕起伏的经历。

1935年，钱学森以优异成绩考取麻省理工学院航空工程系，成为中国首批赴美留学的航空工程博士生。在麻省理工期间，钱学森师从著名的冯·卡门教授，刻苦钻研，成绩斐然。

1939年，钱学森获得航空工程博士学位，并受聘担任冯·卡门的助教。此时，他的研究引起了美国军方的关注，希望将其留在美国。但钱学森心系祖国，拒绝了诱惑。

1947年，钱学森回到中国，担任上海交通大学机械系教授。新中国成立后，美国开始对中国实施封锁，钱学森等爱国学者被限制出境。

1955年，钱学森被指控为“间谍”，遭遇不公正的待遇。在美国政府的施压下，中国政府将钱学森软禁。这段时间，钱学森在艰难的环境中坚持研究，甚至在被软禁期间还撰写了学术专著。

1958年，钱学森才被解除软禁，并重返科研一线。他带领中国航天事业从无到有，取得了辉煌成就，被誉为“中国航天之父”。

钱学森赴美留学的故事，既有光荣和梦想，也有挫折和磨难。他用实际行动证明，即使身处逆境，爱国之心永不褪色，科学报国的理想永不磨灭。