清朝留法学生谭铁路（清朝的大学生是什么意思）

1、清朝留法学生谭铁路

清末留法学生谭铁路，原名谭延恺，字组庵，1874年生于湖南浏阳。他早年留学法国，回国后参加辛亥革命，建立民国。

留学期间，谭铁路潜心钻研政治学和法学，深受西方民主思想的影响。他积极参加留学生组织，宣扬革命理念，为推翻清王朝而奔走呼号。

1905年，谭铁路与黄兴等人在巴黎创立中国同盟会，成为同盟会的骨干成员。他参与起草《同盟会章程》，为同盟会的发展和壮大立下了汗马功劳。

回国后，谭铁路投身于革命斗争。他参加了武昌起义，担任江西都督，为推翻清王朝做出了重要贡献。民国成立后，他历任多省省长、内阁总理等要职，为新中国的发展呕心沥血。

谭铁路一生致力于民主革命，为中国近代史留下了浓墨重彩的一笔。他不仅是杰出的政治家，也是一位杰出的教育家和社会活动家。他一生主张教育救国，创办多所学校，培养了大批革命人才。他还热心社会公益事业，为促进社会进步做出了不少贡献。

谭铁路是中国近代史上的一位重要人物，他的思想和事迹至今仍为后人所景仰。

2、清朝的大学生是什么意思

在清朝，“大学生”一词尚未出现，取而代之的是“贡生”或“举人”。

贡生是指通过乡试或会试取得功名的士子。他们可获得赴京参加会试或殿试的资格，有望进入朝廷做官。贡生的等级分为三等，其中一等贡生被称为“举人”。

举人是一种功名，是清朝科举制度中的第三个级别。取得举人功名的士子被称为“举子”。他们有资格参加殿试，并有望考中进士，进入翰林院或其他朝廷机构任职。

清朝的贡生和举人可以说是类似于现代意义上的大学生。他们通过学习知识，参加考试，取得功名，为将来进入仕途打下基础。不同的是，清朝的科举考试更加严格和规范，而现代大学的教育体系则更加全面和多元。

清朝的大学生，即贡生和举人，代表着当时知识阶层中的佼佼者。他们饱读诗书，经过严格的考试，为朝廷输送了大量的人才，对清朝的政治、经济和文化发展做出了重要贡献。

3、清朝的大学生指的什么

清朝没有现代意义上的大学，因此清朝不存在“大学生”这一概念。

清朝时期的最高学府是国子监，主要负责培养科举人才。国子监的学生被称为“监生”，或称“生员”。

监生主要通过科举考试入仕，考取功名后可获得官职。他们学习的课程包括儒家经典、历史、经学和时务。

清朝末期，随着中外交流的增多，一些有志之士意识到传统教育的不足，开始创办新式学堂。这些学堂后来发展成为近代大学的雏形。

因此，清朝时期的“大学生”与现代大学生的概念有很大不同，主要指在国子监学习的“监生”，他们的主要目标是通过科举考试入仕为官。

4、清政府铁路国有政策

清政府铁路国有政策

清末，面对帝国主义列强的经济侵略和瓜分，清政府意识到铁路对于国家主权和经济发展的战略意义。1905年，清政府颁布了《铁路干路国有办法》，正式确立了铁路国有政策。

政策出台背景：

外国列强在华争夺筑路权，损害国家主权。

民间铁路建设混乱无序，不利于经济发展。

政府财政困难，无力独立建设铁路。

政策内容：

铁路干线由国家修筑和管理。

政府成立铁路总局，负责铁路建设和管理。

既有民办铁路分批收归国有。

允许外国资本参与修筑支线铁路，但需经过政府批准。

政策实施：

清政府开始收回部分民办铁路，逐步建立国有铁路体系。

聘请外国专家修建京汉铁路、津浦铁路等干线铁路。

设立铁路学堂，培养铁路人才。

政策影响：

有效维护了国家主权，防止帝国主义列强控制铁路。

促进了经济发展，为工业化和商品流通提供了运输便利。

加强了中央集权，增强了国家的凝聚力。

由于清政府腐败无能，加上军阀混战，铁路国有政策并未完全贯彻落实。加上外国列强的干预和阻挠，清政府铁路建设进展缓慢，最终未能实现铁路完全国有化的目标。